在2021年9月召開的中央人才工作會議上,，習近平總書記將“培養(yǎng)大批卓越工程師”作為“加快建設(shè)國家戰(zhàn)略人才力量”的重要任務(wù)進行部署,，并強調(diào),，培養(yǎng)卓越工程師,，必須調(diào)動好高校和企業(yè)兩個積極性,。
2022年3月,，教育部啟動“卓越工程師產(chǎn)教聯(lián)合培養(yǎng)行動”,，明確要求解決產(chǎn)教脫節(jié)的關(guān)鍵問題,，健全產(chǎn)教融合長效機制,，有效激發(fā)校企雙方主動性,，有效推進人才培養(yǎng)與工程實踐、科技創(chuàng)新的有機結(jié)合,。
國家重大戰(zhàn)略實施需要頂尖工程技術(shù)人才
制造業(yè)是我國的立國之本,、興國之器,、強國之基。我國是世界上唯一一個擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家,。據(jù)國家統(tǒng)計局,、工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，我國制造業(yè)增加值連續(xù)12年居世界第一,，從2012年的16.98萬億元增長到了2021年的31.4萬億元,，占GDP比重達27.4%。
然而,，我國制造業(yè)總體上仍處于全球價值鏈的中低端,，“大而不強、全而不優(yōu)”一直是困擾制造業(yè)的關(guān)鍵矛盾,。由中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心等研究并發(fā)布的《2021中國制造強國發(fā)展指數(shù)報告》顯示,，從規(guī)模發(fā)展來看，我國制造業(yè)排名位居世界第一,；但綜合考慮質(zhì)量效益,、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、持續(xù)發(fā)展等指標后,，我國制造強國發(fā)展指數(shù)排名第四,，位列美國、德國,、日本之后,。
究其原因，許多產(chǎn)業(yè)面臨的工程師數(shù)量不足,、質(zhì)量不高問題不容忽視,。以集成電路產(chǎn)業(yè)為例，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院等發(fā)布的《中國集成電路產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展報告（2020—2021年版）》顯示,，我國集成電路產(chǎn)業(yè)正處于布局和發(fā)展期,，根據(jù)全行業(yè)人才需求預(yù)測，2023年將存在超20萬人的缺口,。
“制造強國,、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展等一系列國家重大戰(zhàn)略的實施需要頂尖的工程技術(shù)人才。”清華大學教育研究院教授,、教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”專家組首席專家林健指出,，“卓越工程師具有戰(zhàn)略眼光、全球視野,，是構(gòu)筑未來國家競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵參與者,，能幫助國家贏得在前沿領(lǐng)域的發(fā)展主動權(quán)。此外,，卓越工程師還是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開拓者和引領(lǐng)者,能洞悉產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢,、把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律,，推動中國經(jīng)濟長遠可持續(xù)發(fā)展。”
浙江大學黨委常委,、副校長,、全國工程專業(yè)學位研究生教學指導(dǎo)委員會副主任嚴建華表示，我國每年的工科畢業(yè)生數(shù)量龐大,，但工科學生知識結(jié)構(gòu)相對單一,，尤其是工程實踐及技術(shù)創(chuàng)新能力較弱的弊端開始顯現(xiàn)，個別高校甚至存在著工科理科化的培養(yǎng)傾向,，工科畢業(yè)生缺乏解決復(fù)雜工程問題的實踐能力,，科學學位研究生和專業(yè)學位研究生同質(zhì)化培養(yǎng)問題嚴重，難以滿足企業(yè)對高層次創(chuàng)新型應(yīng)用型工程人才的需求,。
工程教育應(yīng)培養(yǎng)理論和實踐結(jié)合的工程師“毛坯”
“本科實踐課程所學知識的覆蓋面,、時效性、專業(yè)性,，和生產(chǎn)實際需求都有距離,。”經(jīng)過一學期的實踐課，哈爾濱某大學學生張路（化名）有些失望,，“金工實習（金屬加工工藝實習）用的車床,、鉗臺只有部分低端制造業(yè)還在用，雖然對理解機械設(shè)計有幫助,，但這種很過時的機加工方式對今后工作沒什么用,。”
武漢某高校光電信息科學與工程專業(yè)的劉川（化名）也有類似的經(jīng)歷，“我們實踐課程最后測試的題目應(yīng)該并沒有解決企業(yè)的實際問題,。嚴格來說,考查的不是很先進的技術(shù),，只是為了鍛煉我們的動手能力。”
這些工科專業(yè)大學生的切身經(jīng)歷與感受,，一定程度上反映了我國工程技術(shù)人才培養(yǎng)與生產(chǎn)實踐脫節(jié)的突出問題,。林健也指出,，一些高校沒有從長效,、可持續(xù)的角度來規(guī)劃工程師人才培養(yǎng)，課堂教學重理論輕實踐,、不“真刀真槍”地接觸企業(yè)真課題,、用畢業(yè)論文替代畢業(yè)設(shè)計等都是其體現(xiàn)。
對此,，上海交通大學機械與動力工程學院黨委副書記胡永祥解釋道,，不同于數(shù)理基礎(chǔ)學科的內(nèi)部驅(qū)動，工程教育受技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動,，與產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系更加密切,，“科技革命,、產(chǎn)業(yè)變革給高等教育中的工程人才培養(yǎng)帶來了較大沖擊，但學校的課程知識體系和人才培養(yǎng)理念總體上還是相對保守的”,。
面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn),，“保守”的工程教育已經(jīng)與時代發(fā)展不相適應(yīng)，無法滿足國家戰(zhàn)略,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、學生成長的需求。
“工程實踐的核心特點就是用一切可以用到的知識,、材料,、技術(shù)來創(chuàng)造人工物。這就意味著,，工程活動中工程師的動手能力,、實踐能力非常重要。”華中科技大學教育科學研究院副教授,、華中科技大學工程教育研究中心研究員藺亞瓊強調(diào),，工程教育培養(yǎng)的應(yīng)當是兼具理論知識和實踐能力的工程師“毛坯”。
“把產(chǎn)業(yè)界的新興技術(shù),、理念和模式引入學校教育中,，推動工程教育變革，以驅(qū)動學校人才培養(yǎng)更好地適應(yīng)外部環(huán)境變化和產(chǎn)業(yè)需求,，這是由工程教育的特點決定的,。”胡永祥說。
推進產(chǎn)教融合,、校企合作機制創(chuàng)新,，已成為工程師培養(yǎng)的共識。嚴建華指出：“高水平研究型大學作為科技第一生產(chǎn)力,、人才第一資源,、創(chuàng)新第一動力的結(jié)合點，在培養(yǎng)新時代卓越工程師方面具有天然優(yōu)勢,，企業(yè)和社會則分別是工程師創(chuàng)造現(xiàn)實價值的‘主戰(zhàn)場’和直接受益方,，三者皆應(yīng)成為卓越工程師培養(yǎng)的有力支撐。”
創(chuàng)新產(chǎn)教協(xié)同機制 推動卓越工程人才培養(yǎng)
針對工程技術(shù)人才培養(yǎng)與生產(chǎn)實踐脫節(jié),，校企合作針對性不強,、合作松散等問題，全國多所高校持續(xù)探索產(chǎn)教協(xié)同機制創(chuàng)新,，推動卓越工程人才培養(yǎng),。
2016年，浙江大學與浙江省委省政府、杭州市委市政府合作,，創(chuàng)辦了全國首家研究生培養(yǎng)層次的工程師學院——浙江工程師學院,，試點開展了成規(guī)模、成機制的產(chǎn)教融合培養(yǎng)卓越工程師的創(chuàng)新實踐,。比如,，校內(nèi)外雙導(dǎo)師制，企業(yè)工程師授課,，企業(yè)項目實踐,，國際院校交流實習和國際雙學位合作培養(yǎng)等，優(yōu)秀畢業(yè)生還可同時獲得學歷,、學位和工程師職稱證書,。
“衢州分院聯(lián)合當?shù)佚堫^企業(yè)巨化集團有限公司設(shè)立產(chǎn)教融合培養(yǎng)基地，開展研究生專業(yè)實踐訓練,；與衢州化工企業(yè)簽訂技術(shù)服務(wù)合同30余項,，將企業(yè)生產(chǎn)急需作為研究生論文課題，引導(dǎo)工程教育回歸工程實際,。”中國工程院院士,、浙江大學工程師學院衢州分院院長任其龍介紹。
浙江省衢州市市委常委,、巨化集團有限公司董事長,、黨委書記周黎旸介紹，企業(yè)給每個學生小組配備至少一名副高以上職稱的工程師作為導(dǎo)師,，帶領(lǐng)學生深度參與生產(chǎn)運營,、工藝管理和科創(chuàng)研發(fā)，共同申請專利,、項目考核等,。
畢業(yè)設(shè)計是人才培養(yǎng)的一道出口關(guān)，也是檢驗畢業(yè)生綜合能力的一把標尺,。2017年,，上海交通大學機械與動力工程學院從人才培養(yǎng)的最后環(huán)節(jié)入手改革，推出校企合作畢業(yè)設(shè)計項目,，邀請企業(yè)將生產(chǎn)實踐中的“真問題”提供給高校,，由校內(nèi)老師篩選、完善后向?qū)W生發(fā)布,，學生以團隊合作方式選擇適合的題目完成,。
“從最初不到1/3的題目由企業(yè)征集而來，到現(xiàn)在學院每年400余名本科生的畢業(yè)設(shè)計題目全都來自企業(yè),。六七年來，這個制度越來越完善，把企業(yè)的‘真問題’引進了校園,。”胡永祥指出,，企業(yè)在人才培養(yǎng)中有獨特的優(yōu)勢，比如對產(chǎn)業(yè)中的真問題理解更深刻,，工程經(jīng)驗積累和工程師人才資源豐富,。
從開題到中期再到答辯，企業(yè)工程師全程參與并指導(dǎo)學生完成畢業(yè)設(shè)計,。在2022屆畢業(yè)設(shè)計中期答辯企業(yè)反饋表中,，記者看到，企業(yè)工程師對每個項目都給出了考核意見,，其中,，獲得優(yōu)秀設(shè)計一等獎的項目方案得到了企業(yè)的高度評價：“設(shè)計方案為我們企業(yè)庫存網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供了新的思路，中期階段性成果超出預(yù)期,。”
課程是人才培養(yǎng)中的基本單元,，也是核心要素。北京理工大學工業(yè)工程專業(yè)的核心課程“生產(chǎn)計劃與控制”,，實踐性很強,。然而，“傳統(tǒng)的聽課,、復(fù)習,、考試的授課方式，很難讓學生所學與企業(yè)的實際需求結(jié)合起來”,。機械與車輛學院教授胡耀光對這門課的教學做了改革,，不再按照課程目錄和章節(jié)順序按部就班地授課，而是對課程知識點進行系統(tǒng)梳理,，重構(gòu)教學內(nèi)容,，分成基礎(chǔ)知識、實驗仿真和研究選題三大模塊,。
在設(shè)計研究選題時,，校園內(nèi)共享單車的布局與調(diào)度、城市救護車的選址布局優(yōu)化等與社會熱點密切相關(guān)的選題,，以及自己承擔的智能制造,、裝備運維服務(wù)等科研項目都被胡耀光融入教學中，把課程知識點和實際應(yīng)用,、工程需求相結(jié)合,，提升選題的前沿性和挑戰(zhàn)度。
將產(chǎn)教協(xié)同與企業(yè)人才招聘更好結(jié)合起來
針對產(chǎn)教協(xié)同中存在的機制障礙,、“學校熱企業(yè)冷”等問題,，專家學者提出：“產(chǎn)教協(xié)同的目標是讓學校教的內(nèi)容能夠與生產(chǎn)實踐有更深入的結(jié)合,，但不是一定先理論再實踐。在理論課程中同樣可以把應(yīng)用結(jié)合進來,，把實踐環(huán)節(jié)前置,。”藺亞瓊提醒，產(chǎn)業(yè)不等于企業(yè),，對于那些不能創(chuàng)造經(jīng)濟價值但具有社會效益的工程項目,，需要政府、公益組織等支持其工程教育發(fā)展,。
林健認為,，校企合作要以優(yōu)勢互補、互惠共贏為根本原則,，注重滿足行業(yè),、企業(yè)的需求。如“訂單式培養(yǎng)”要依據(jù)企業(yè)實際需求制定培養(yǎng)計劃,、為企業(yè)員工提供在職培訓,、參與企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新和技術(shù)改造等。一些高校將校企聯(lián)合培養(yǎng)視為企業(yè)的責任和義務(wù),，沒有主動為企業(yè)提供服務(wù),，這不利于校企長效合作機制的建立。此外,，打鐵還需自身硬,，高校要吸引企業(yè)合作，首先需要提高教學質(zhì)量,。要加強產(chǎn)教協(xié)同育人經(jīng)驗的總結(jié)和交流,，讓地方高校能夠?qū)W習先進經(jīng)驗，給予它們信心,、幫助它們走出一條獨特的產(chǎn)教融合之路,。
任其龍也指出，“校企協(xié)同要做到相互促進,，地方,、企業(yè)與高校在科技、人才,、資源等方面的需求必須高度契合,，比如地方的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)與高校派出的學科要方向契合；產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的人才與高校輸出的人才要層次契合,；地方和企業(yè)提供的各種資源,，包括科研條件、項目,、經(jīng)費等,，與高校人才培養(yǎng)的短板要供需契合,。”
胡永祥建議，大學可以與企業(yè)建立人才培養(yǎng)聯(lián)盟,，通過推薦畢業(yè)生就業(yè),、企業(yè)員工培訓等舉措,，將產(chǎn)教協(xié)同與企業(yè)人才招聘,、培養(yǎng)更好地結(jié)合起來。
文章來源：《光明日報》2022年6月14日13版,，詳情請點擊https://epaper.gmw.cn/gmrb/html/2022-06/14/nw.D110000gmrb_20220614_1-13.htm
首頁動態(tài)
