【編者按】日前，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了2024年度知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)“十佳案例”和15個(gè)“優(yōu)秀案例”名單，由江蘇省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局報(bào)送的2個(gè)案例分別入選。此前，江蘇省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局征集評(píng)選了一批知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)優(yōu)秀案例，即日起，我們將陸續(xù)推出系列報(bào)道，專題介紹相關(guān)案例。
近日，鹽城工學(xué)院《高鐵檢修智能改造 助力運(yùn)行降本增效》案例入選江蘇省2024年度知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)優(yōu)秀案例。高鐵在夜間停止運(yùn)營(yíng)后，需要進(jìn)行全方位的“體檢”，鹽城工學(xué)院的相關(guān)智能改造成果，有效助力高鐵檢修降本增效。
目前中國(guó)高鐵已躋身全球領(lǐng)先地位，總里程、列車數(shù)量均居世界首位。隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，高鐵檢修需求不斷增加。高強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)，不僅使技術(shù)工人面臨體力與技能的雙重考驗(yàn)，也增加了相關(guān)運(yùn)營(yíng)成本。在此背景下，鹽城工學(xué)院國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息公共服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)依托專利信息分析、高端知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)和多學(xué)科人才優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合科研團(tuán)隊(duì)圍繞高鐵動(dòng)車檢修的多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)展開(kāi)“技術(shù)攻堅(jiān)”，通過(guò)對(duì)三層檢修平臺(tái)、轉(zhuǎn)向架拆裝、軌道巡檢、探傷設(shè)備等多個(gè)檢修工序進(jìn)行數(shù)字化、信息化、智能化改造，推動(dòng)了整套系統(tǒng)的“煥新升級(jí)”。
其中，智能探傷機(jī)基于軟硬件系統(tǒng)自主研發(fā)，具備自動(dòng)軸號(hào)識(shí)別與裂紋檢測(cè)功能，已獲得4項(xiàng)發(fā)明專利并實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)讓，在上海、北京、榆林等地推廣應(yīng)用；高鐵三層檢修平臺(tái)智能信息化系統(tǒng)聚焦掃描算法和故障智能診斷模塊，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)巡視和數(shù)據(jù)管理；轉(zhuǎn)向架拆裝數(shù)字孿生系統(tǒng)則借助3D模型和虛擬平臺(tái)，使得復(fù)雜拆裝過(guò)程可視化、單人化，極大提升了效率。不僅如此，軌道橋變形實(shí)時(shí)預(yù)警系統(tǒng)、地軌式巡檢機(jī)器人、工人自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等也相繼研發(fā)成功，投入使用，覆蓋高鐵檢修多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，有效替代人工重復(fù)勞動(dòng)。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目已獲授權(quán)發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型2項(xiàng)，軟件著作權(quán)6項(xiàng)，另有多項(xiàng)發(fā)明專利處于實(shí)審階段；多項(xiàng)研究成果在國(guó)際核心期刊發(fā)表，部分技術(shù)團(tuán)隊(duì)獲得省級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，團(tuán)隊(duì)將持續(xù)深耕高鐵檢修后市場(chǎng)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研深度融合，為中國(guó)高鐵這張“國(guó)家名片”保駕護(hù)航，打造智能、高效、綠色的檢修生態(tài)系統(tǒng)。（張本甫 朱雨霖）
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